本文摘要：4月9日，嬴彻科技在其坐落于长阳创谷的上海公司举行媒体交流会，创始人暨CEO马喆人向大家讲解了部分核心团队。硅谷自动驾驶和中国物流及商用车领域的顶尖人才已相继加盟嬴彻，还包括前东风商用车总经理黄刚, 前圆通运营副总裁阿玉顺, 硅谷的姚班金牌运动员、决策规划专家漆子超，和硅谷前ZOOX感官专家刘煜博士。嬴彻核心团队明确提出“车规级，面向量产，L3”的自动驾驶研发定位，总结了嬴彻运力服务平台的初期较好展现出，透漏了嬴彻与主机厂在L3重卡量产上的密切合作状态和大体时间表。

4月9日，嬴彻科技在其坐落于长阳创谷的上海公司举行媒体交流会，创始人暨CEO马喆人向大家讲解了部分核心团队。硅谷自动驾驶和中国物流及商用车领域的顶尖人才已相继加盟嬴彻，还包括前东风商用车总经理黄刚, 前圆通运营副总裁阿玉顺, 硅谷的姚班金牌运动员、决策规划专家漆子超，和硅谷前ZOOX感官专家刘煜博士。嬴彻核心团队明确提出“车规级，面向量产，L3”的自动驾驶研发定位，总结了嬴彻运力服务平台的初期较好展现出，透漏了嬴彻与主机厂在L3重卡量产上的密切合作状态和大体时间表。

CEO马喆人首先讲解了倍受业界注目的嬴彻模式。非常简单来说，嬴彻模式还包括三个关键部分：首先是原为运营场景，从L3运力平台跟上，打造出未来的货运机器人网络。同时和汽车产业上下游合作，通过嬴彻订单的夹住，和主机厂战略合作自定义。

适当地，在核心的自动驾驶技术方面，研发车规级、面向量产的自动驾驶系统。*马喆人 嬴彻科技创始人 CEO商用车领军人物加盟，加快汽车产业合作在此次交流会上，嬴彻明确提出2021年底构建车规级L3量产目标。

整车工程负责人黄刚从产业协作的角度理解了如何构建这一目标。黄刚曾任中国第一大商用车东风的掌门人，行业耕耘30年，享有商用车仅有价值链管理经验和全面的产业统合能力。他回应：2021的量产时间表是在和多家OEM和Tier 1的深度探究，大胆假设，小心查证后制订的，产业合作伙伴的积极响应和因应给了我们相当大的信心。

同时，嬴彻为主机厂获取大批量的自动驾驶重卡订单，为商用车产业链上下游带给商业利益和发展动力。有了主机厂和Tier 1的共同利益和背书， 这个量产目标才有构建的有可能。

*黄刚 整车工程负责人 继续执行副总裁中美两地发力，加快车规级自动驾驶的研发与量产嬴彻硅谷研发中心负责管理感官技术的刘煜博士和负责管理规划技术的漆子超强联合理解了嬴彻车规级自动驾驶技术的思路。刘煜博士是硅谷为数不多同时具备自动驾驶和商用车实战经验的顶尖人才。

在重新加入嬴彻科技之前，就任于硅谷自动驾驶独角兽企业ZOOX，负责管理雷达感官和多传感器融合。此前在全球领先的汽车零部件系统供应商德尔福美国总部工作，负责管理ADAS的环境感官工作，还包括毫米波雷达建模、多传感器融合等工作，顺利带入OEM体系，应用于Volvo XC90、Renault、以及Volvo卡车。*刘煜博士 感官技术负责人 硅谷研发中心漆子超在重新加入嬴彻前已打开开挂的人生。

清华姚班生，MIT（麻省理工学院）GPA5.0评分毕业，曾获得国际信息学奥林匹克竞赛中取得金牌；大一时间转入全球编程界顶级大赛的Google编程挑战赛（Google Code Jam）决赛并取得全球第2名；多次取得全球脑力之王的ACM-ICPC国际大学生程序设计竞赛全球总决赛银奖、金奖。重新加入嬴彻之前在Google和硅谷著名自动驾驶公司 Pony.AI 工作。

*漆子超 规划技术负责人 硅谷研发中心车规级是自动驾驶技术的更加高阶挑战，它基于更高的功能安全性标准，对系统、软件、硬件架构设计的校验和容错有低得多的拒绝，也是自动驾驶精英孜孜以求的专业挑战。同时也是自动驾驶公司与汽车行业密切合作、展开量产的必经之路途径。目前嬴彻北美研发团队各个技术模块带头人皆已做到，来自Uber, Apple，ZOOX，Pony.AI，ActiVision 等顶尖公司。

CEO马喆人特地负责管理硅谷研发的管理。物流行业大拿加盟 运营模式获得市场接纳交流会上，嬴彻科技运力运营负责人阿玉顺首度公开发表亮相。他自毕业后重新加入德邦，基层转行，茁壮为物流行业运营管理的代表人物。

阿玉顺历任德邦、天地华宇，并曾任圆通的运营副总裁。阿玉顺重新加入嬴彻后即著手创建嬴彻的运力平台，从L1、L2智能卡车应从，首创以公里计费的独有运力方案，嬴彻为客户自定义的L1智能卡车日后发售即获得客户赞誉，其5%的降油允诺堪称众多卖点，陆续签约首批客户，启动首条运营线路，业务很快关上局面。*阿玉顺 运力运营负责人 继续执行副总裁“技术+运营”模式之后加快，“支撑物流的幸福”从口号到现实货运自动驾驶享有万亿级别的市场规模。

“技术+运营”的末端到末端模式为自动驾驶公司欢迎，但运营与技术的双重壁垒较难容忍，但嬴彻科技在一年里把这个模式已完成了从零到一的搭起。“物流自动驾驶是必然趋势，机会大。可玩性也大，大家都想要做到，都在思索商业模式”，嬴彻科技CEO马喆人在交流会上回应，“公司正式成立一年，嬴彻团队走进了扎实的一步。

客户有了，做生意有了，主机厂合作伙伴有了，研发目标也早已十分具体，这些进展都源于于大家今天所看到的这支由专业运动员构成的跨界团队。后面我们不会和产业合作伙伴一起，就越跑完越好。期望我们联合的希望需要推展自动驾驶在物流行业的早日落地，确实转变汗水物流步入智慧物流，让支撑物流的幸福从口号到现实。

”2019上海车展期间，4月18日全天，由新智所乘牵头上海市国际展览有限公司联合举行的「AI+智能汽车创意峰会」还包括6 大主题（不含 12 个演说+1 个圆桌）。预计，嬴彻科技整车工程负责人黄刚等顶级技术专家、投资人将楚凝新的智所乘主办的「AI+智能汽车创意峰会」，共话智能汽车时代下量产落地计划、核心技术和新的投资机会。

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