本文摘要：据理解，横店东磁在近日的投资者关系活动上回应，公司从2000年就开始做到重复使用节能环保电池，后面碱性电池主要给较好的客户做到代加工居多。2004年、2005年，公司插手了动力电池的负极材料磷酸铁锂的研究，研究顺利后仍然有做到储备。 2009年、2010年时，因当时的技术路线不是尤其明朗，有磷酸铁锂、三元、碳酸锂等路线，所以公司没大批量生产。

据理解，横店东磁在近日的投资者关系活动上回应，公司从2000年就开始做到重复使用节能环保电池，后面碱性电池主要给较好的客户做到代加工居多。2004年、2005年，公司插手了动力电池的负极材料磷酸铁锂的研究，研究顺利后仍然有做到储备。

2009年、2010年时，因当时的技术路线不是尤其明朗，有磷酸铁锂、三元、碳酸锂等路线，所以公司没大批量生产。之后新能源汽车行业一起，公司对整个市场又展开了谨慎的评估以后，指出动力电池市场空间较小，后期可发展为万亿级的市场，同时在技术路线上公司指出三元比磷酸铁磷更加有空间，所以公司自由选择紧贴三元系由动力电池产业。

横店东磁回应，公司量产2600Ah的18650型的圆柱型动力电池目前正处于跟上阶段，主要应用于专用车、物流车居多，公司正在大力扩展电动汽车乘用车市场和电动工具市场。目前公司动力电池的技术、品质已获得较多客户的接纳，并从第三季度开始构建批量供货，预计明年不会产生一定的利润，但不回避扩产、市场扩展并未约预期等因素影响盈利情况。

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