本文摘要：2019年伊始，面临将要来临的数字与智能深化时代，洛可可制订并公布了集团第一战略：“设计+研发供应链”。未来10年，洛可可将用“设计”与“研发供应链”这两个核心要素人组迎击，切断“建构好产品”的上下游，协同社会化资源，建构起全产品生命周期的数字化生态系统。这标志着洛可可对于好产品的交付给能力将从设计升级至建构。未来，“建构好产品”将沦为一种标准化、在线简化的软性基础设施，深度协同时代与产业的变革。 行业领航者：从迎合浪潮到影响潮汐将要来临的物理世界将是怎样的图景呢？

2019年伊始，面临将要来临的数字与智能深化时代，洛可可制订并公布了集团第一战略：“设计+研发供应链”。未来10年，洛可可将用“设计”与“研发供应链”这两个核心要素人组迎击，切断“建构好产品”的上下游，协同社会化资源，建构起全产品生命周期的数字化生态系统。这标志着洛可可对于好产品的交付给能力将从设计升级至建构。未来，“建构好产品”将沦为一种标准化、在线简化的软性基础设施，深度协同时代与产业的变革。

行业领航者：从迎合浪潮到影响潮汐将要来临的物理世界将是怎样的图景呢？非常简单的说道，从前是互联网+时代，今后将是万物+互联网。如果用上下半场来区分，上半场环绕消费者的数字改建基本早已已完成。

下半场的哨音也早已吹响，万物开始互通网络，数字化开始从虚拟世界网络世界蔓延到至实体工业。我们身处的物理世界正在被重塑，一切都将沦为数据。

当数据世界被切断，创意效率也将步入火箭速度。面临时代必须，洛可可将通过设计+研发供应链的战略参予时代的演化。就像第一次工业革命，蒸汽动力的经常出现，专业设计师经常出现、标准化的设计沦为了工业化前进的帮忙；第二次工业革命，设计用全新的视觉语言老大电力以一种崭新的、现代的方式，让更加多人不愿拒绝接受新的机器美学；互联网革命恨远不如蒸汽和电力革命的历史意义。随着互联网革命的深化，从工业设计跟上、再行到统合设计创新型公司的洛可可一直在很快反应：2009年，洛可可扩展了洛客研发供应链业务板块，对简单的产品流、信息流和资金流展开统合，提高了创意效率。

一般来说来说，一件极为普通的消费类日用品有可能必须接入40家有所不同的供应商，几百种有所不同的材料，最后确实转入创意环节的，平均值也要20家。洛客研发供应链不仅获取了资源接入，还落地了一套标准化的质量管理体系，能对每一个环节展开把触。正式成立至今，洛客研发供应链已相连5000余家供应商，100多个专业项目工程师，覆盖面积了产品设计、研发、手板、开模、生产、纸盒运输、电商渠道、供应链金融等全部环节，已服务腾讯、CCTV、中车、百度、同仁堂、海尔、新松、北京故宫博物院等众多知名企业。2016年，洛客产品创意平台正式成立了，这是洛可可关于设计模式的一个先锋实验。

CBD的众创模式是业界首创，C是用户，B是供应链和客户，D是设计师。“洛客”把这三方挤满在一起，构成一个众创平台，转变了设计的孤岛处境。过去，用户和企业、设计师、设计公司都无法相连，产品出来之后，用户才能参予测试、吐槽等等。CBD模式把用户的确实价值缩放了，市场需求从一开始就相连到B、D末端。

用户通过洛客，通过任务发给的方式，有所不同程度地参予到产品建构当中，并且将经验、点子所求。两年多来，通过1000多个项目的试跑，洛客的模式被证明是顺利的。

就连工业产品的集大成者，汽车项目也在洛客平台试跑顺利。北汽lite通过任务公布，征求到了280多个有效地方案，首创了很多行业先河，比如今天更为少见的汽车三屏联动设计就是第一次经常出现北汽lite的设计之中，由用户、设计师、车厂联合协作已完成。未来，洛客将之后在数字化、在线简化的领域深度挖出，通过标签化、标准化的任务管理，全面投放到数字革命当中。

当所有关于创意思维的涓涓细流汇聚到2019，洛可可开始思维，如何以领航者的角色担负起行业的责任：面临数字深化的产业与时代，设计如何沦为潮汐，可以影响创意的浪潮。未来的设计行业如果无法与数字化、标准化深度协作，就无法迎合产业互联网的趋势。双飞轮驱动消除建构好产品的不确定性基于15年的创意经验，洛可可找到，建构好产品除了一流的设计外，研发与供应链的可观作业环节也充满著了不确定性。可以说道，二者是保证好产品顺利的基本飞轮。

就拿新的定义手机的iPhone来说，作为全球范围内普遍接纳的好产品，它的经常出现并不只是设计政治宣传，你看不到的研发与供应链也是极致体验的幕后推动者之一。即使是纸盒，也是产品建构逻辑链条森严的一种反映。

比如在2007至2012年，iPhone的纸盒精简了28%，这让每个空运集装箱，多运高达60%的盒装产品。每运输416,667件产品，就可以节省一架波音747航班的运力。这对于任何企业来说，都是一笔不容忽视的成本，哪怕是苹果。要告诉在1997年以前，即使设计出众，由于供应链的恐慌，苹果公司完全没什么钱赚到。

在美国设计、爱尔兰装配，部分组装与零部件生产在台湾，然后再行销售到全世界，到了销售旺季，零件短缺，加急空运到爱尔兰然后再行加急空运到世界各地，航空成本完全消耗了全部的利润。1998年，乔布斯从康柏凿来供应链运营专家库克，通过对生产流程、库存等各个环节的精细化管理，苹果的库存大幅度上升，库存周转率大幅度下跌，产品的利润率才节节上升，这才为今天的iPhone奠下了一个良性的供应链管理基础。可以说道是乔布斯与库克联合成就了最出色的iPhone。两人所代表的本质能力就是设计+研发供应链。

这二者的极致协同才让苹果沦为了一个通过大大建构好产品来赚的创意公司。在今天，只有像苹果、宜家这样的顶级品牌有能力把研发供应链深度统合到建构好产品当中。洛可可在2019年这个时间节点明确提出设计+研发供应链的战略，就是为了让更加多的企业组装这个核心基础能力，转变线性、单向的创意流程。

区别于设计-研发-供应链的线性模式，设计+研发供应链的生态模式优势反映在三方面：1、研发供应链环节前置，成倍提高创意效率一般来说，产品的设计周期在50~60天之间，研发供应链的平均值周期是157天。在今天这个时代，157天有可能意味著产品定义早已递归两轮。目前，在保证质量的前提下，通过项目试运营，设计+研发供应链的模式让创意周期延长至70天，最短可至30天。

这种效率的提高在从前是无法想象的。通过带入数据，在研发、设计、生产生产等环节智慧调度，这是在产业变革的前夜，洛可可首度动身，探寻如何面临未来创意情景的最慢反应。

2、利用平台的数据优势，动态实时海量数据、市场反应，调用全球资源，降低成本风险世界是追的，全球化的程度将不会更加低，未来的产业资源有可能仍然有地域和国别的容许，供应商就越多管理越难。通过数据采集、分析和管理，高效半透明的供应链平台系统可以更加慢速度地号召，掌控关键节点，防止交货质量不平稳、交货期缩短等可怕问题。3、提高用户亲密度，协助企业作出准确的产品决策过去，整个供应链是一个线性流程。

一个产品从设计、研发，到生产，再行到营销，最后才到消费者的手上。这样的线性流程早已不合适今天的消费模式了。如果在设计前期就引进研发供应链，用于CBD模式，多方资源在产品问世之初就能构成深度交流，通过多环节分段，来构建效率提高，产品也将有更加强劲的生命力。坚信在不远处的未来，通过洛客研发供应链平台的全面数据化，设计+研发供应链的模式将深度符合产业升级愈演愈烈出有的海量创意市场需求。

通过平台简化的思维人组出有每个环节、每个工艺、每种材料的拟合性价比方案，更好好设计就有能力给定一流的研发供应链模块，规模化地上市。这是洛可可对下一个十年作出的允诺：以15年5000多款好产品的经验为基准，协同设计+研发供应链的生态平衡，助力企业紧紧抓住时代变革，突破行业壁垒与边界。原创文章，予以许可禁令刊登。

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