本文摘要：停车库内仅有数十辆车子临时行驶完全没公园地下停车库共计两个出口，靠南侧进出口目前没对外开放，车辆从另个出入口出入…出入口上立着块物价部门的标价牌，上面表明景芳公园地下车库共计行驶泊位个，小型车收费标准为每小时元/辆，—小时的按小时计收…旁边还有块公告牌，上面列明，车库试营业阶段包月行驶服务价格为元/月，临时行驶分钟内免费…”完全恢复后绿化更加上档次大树种没法有些杭城首个公园地下车库为何遇冷行车无以、停车难仍然是杭城的一个老大难问题，如何减轻，向绿地要空间？

停车库内仅有数十辆车子临时行驶完全没公园地下停车库共计两个出口，靠南侧进出口目前没对外开放，车辆从另个出入口出入…出入口上立着块物价部门的标价牌，上面表明景芳公园地下车库共计行驶泊位个，小型车收费标准为每小时元/辆，—小时的按小时计收…旁边还有块公告牌，上面列明，车库试营业阶段包月行驶服务价格为元/月，临时行驶分钟内免费…”完全恢复后绿化更加上档次大树种没法有些杭城首个公园地下车库为何遇冷行车无以、停车难仍然是杭城的一个老大难问题，如何减轻，向绿地要空间？　　2008年6月12日，杭州市规划部门编成了《利用绿地、广场、学校操场等用地解决问题行驶问题布点规划》，并对外审批。　　2011年，杭州市区2011年公共停车场(库)建设项目展开审批，在这35个新建行驶项目中，建设类型为地下停车场(库)的共计19个，所在区域以学校、绿地、公园的地下空间居多，其中公园地下停车库9个。　　今年7月24日，杭州首个公园地下停车库——坐落于杭州江干区昙花庵路和景东路的交叉口的景芳公园地下停车库转入试运营，至今已有3个月。

　　公园地下停车场“做生意”怎么样？小区居民行驶是不是更加便利了？公园绿化完全恢复得如何？昨天，本报记者走出景芳公园。　　停车库内仅有数十辆车子临时行驶完全没　　公园地下停车库共计两个出口，靠南侧进出口目前没对外开放，车辆从另一个出入口出入。　　出入口上立着一块物价部门的标价牌，上面表明：景芳公园地下车库共计行驶泊位349个，小型车收费标准为每小时5元/辆，6—24小时的按6小时计收。　　旁边还有一块公告牌，上面列明，车库试营业阶段包月行驶服务价格为330元/月，临时行驶15分钟内免费。

　　地下停车库共计一层，但层高较高，内设双层立体停车位，一走出去，第一感觉就是空空荡荡，立体车库上面一层完全全部空着。车库目前仅有对外开放了一半，另一半用“铁马”拦阻着，照明灯也没亮，一片漆黑。

　　记者数了数，对外开放的100多个停车位，仅有停车了30多辆车子。　　“白天车子较少，晚上就多了，大约有七八十辆。

”正在行驶的车主李先生说道，“把车子停车在这里的，基本上是附近小区住户，大家都是晚上把车子停进来，早上车子进过来下班。”　　门口保安告诉他记者，这个停车库主要还是为附近小区居民服务，社会车辆临时停放在较为较少，“今天我从早上8点坐下现在，还没遇到一辆临行驶。”　　停车费与心理预期有差距不少市民仍在从容　　虽然公园地下停车库很机，但坐落车库的景东路上却依旧停满了车辆。

记者注意到，景东路两侧行驶泊位都早已中止。　　“我们小区里行驶管理费一个月只是100元。”景芳五区居民张女士说道，“这个地下停车库一个月要330元，价格差距有点大。

而且从车库回头到我们家楼下，得要绕行蛮远的路，遇上下雨天，停车好车回头回家很困难，还不如必要停车在小区里。”　　记者了解到，虽然停车库凸挨着景湖、景苑两个社区，但由于景苑社区小区大门坐落于昙花庵路上，也就就是指地下车库出来，得从景东路绕行到昙花庵路上，才能转入小区，因此比起景湖社区要困难得多。

　　“就算小区里面停车没法，路面上也能停车。”张女士说道，“但是听闻路面迅速就无法行驶了，杨家小区停车位也是捉襟见肘，更加难停，所以我也在考虑到要不要包在个地下停车位。”　　虽然公园地下停车库收费比较较高，离家又很远，但它带给的益处还是显而易见。

　　居民李先生告诉他记者，他是9月份办理行驶包月的，把车子停进地下车库。　　“以前都停车小区里。

”李先生说道，“现在的老小区停车难你也告诉，虽然管理费低廉，每个月只要80元，但是车位是再行到先得的，递了钱不一定就有地方停车，我晚上加班费回去，经常去找将近地方行驶，甚至连小区附近路面上都很难寻找车位，有时候得鸣好几圈，现在这里的停车库对外开放了，我立刻就筹办了包月卡，以后就不必为回家晚没有地方行驶发愁了。”　　完全恢复后绿化更加上档次大树种没法有些失望　　景芳公园，西面是景苑社区，东面隔着一条景东路是景湖社区，北面是昙花庵路，南面是昙芳路，呈圆形南北向狭长形产于。　　昨天上午，城东景芳公园内一派繁华景象。

三三两两的老人在公园的健身器材上做到运动，刚刚学会走路的小孩子，跌跌撞撞地在青石板小路上跳跃。　　不过，种种迹象可以显现出，这是一个刚刚竣工旋即的公园。　　公园绿化不像平时小区公园那样郁郁葱葱，大多数树木都还依赖支架承托着，树叶稀稀拉拉，有工人正在给植被灭火。公园内小路仍有些泥泞，不少健身器材上还裹着保护膜。

　　而在这公园的南北两侧，还有两个宽阔的车辆进出口，通向公园地下的停车库。　　“我们这公园是2011年下半年拆除的。

”带着孙子出来遛弯的居民孙大伯说道，“今年地下停车库讲和后才完全恢复。”　　孙大伯说道，最初景芳公园扩建时，也遭了部分居民的赞成，“为了辟这个停车场，公园内的许多树根都被去除，那都是宽了10多年的大树。”不过获知公园绿地最后还是不会完全恢复，最后居民们还是表示同意了。　　如今公园早已完全恢复，孙大伯感觉比原本更加可爱了，“原本公园里没健身器材，现在有了；原本小路不像现在这样平坦漂亮；原本公园里的篮球场很破旧，现在砖了塑胶场地，更加上档次了！”　　不过也有失望，“公园下面凿了停车库，土质认同不如以前好了。

”孙大伯说道，“土层也厚，估算大树是宽没法了，现在这些新的栽下的树，也要过几年才会长成。”　　停车费短期会不作调整　　有数180多车主实注册　　今年7月24日，景芳公园地下停车场开始试运营，总投资为6500多万元，这笔钱的来源有两部分：政府补助金一部分，另一部分由杭州市地下管道研发有限公司出有。按照谁借钱、谁获益的办法，地下停车库的收费管理也都是由杭州市地下管道研发有限公司负责管理。

　　专访中记者找到，无论是在从容的车主，还是早已筹办了行驶包月的车主，都期望停车费能必要上调，却是周边都不是高档小区，每月330元的开销还挺大的。　　不过，记者了解到，停车费短期会不作调整。回应，景芳公园地下停车库负责人万亚说明：“首先这个价格是物价部门核准的，另外这个价格也是根据停车库耗资成本以及运营成本核算出来的。”　　万亚给记者忘了笔账：按耗资，平均值每个车位的耗资是22万，机械确保成本每月90元/个，9名车库管理人员实施三班倒，如果收费标准下调的话，无法保持停车库的长时间运营。

　　万亚告诉他记者，目前，除了80个左右的车位已被个人租给，还有58个停车位被附近单位包月外，来实注册车位的车主已约180多人。　　今起中止路面车位　　倒逼车辆入库　　记者找到，现在还是有不少小区车辆停车在小区附近的路面上，但今后如果再行想要停车难道很难了。

　　昨天中午，江干交警大队二中队的工作人员沿着景东路，把一张张通告单垫在每辆驶离路边的车子前窗上。　　通告单上写出着：“景东路(景芳路至昙花庵路)路面行驶泊位已中止，本周四(24日)上午8时30分开始加装隔绝护栏，预计切勿将车辆停于此处。”　　“这条路上过于木栅了！”该工作人员说道，“路本来就较宽，两边车子一停车，电动车、自行车都很难回头。

原本没有地方行驶没有办法，现在有了地下停车库，中止路面泊位，也应当还路于民了。”　　从今天开始，景东路开始加装隔绝护栏，倒逼车辆入库。　　“路面行驶泊位虽然中止了，但很多人晚上依然在停车。”景芳五区住户陈先生说道，“现在要加装隔绝护栏，也就是说晚上都不了停车了，这就迫得大家把车子停车到地下停车库去。

”　　“这两天来咨询地下停车位包月的车主尤其多。”万亚说道，“我们实施的是349个车位再行到再行得，包完为止，即使包月届满，在同等条件下，也不会优先考虑到杨家车主。”　　万亚说道，从目前来看，景芳公园地下停车库还是需要符合周围小区居民行驶市场需求的。

由于小区行驶特点，即使全部车位都实施包月，但白天车库内还是不会有空位，可以给其他社会车辆临时停放在，提升车位使用率。但是行驶资源受限，如果周边居民有长年行驶市场需求，建议还是尽快来办理停车位包月服务。

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